共享電單車投放鄭州后,備受市民歡迎,成了不少市民日常最喜歡的出行方式之一。

聽(tīng)到這里,有不少朋友或許一臉懵逼:嗯?鄭州有共享電單車投放嗎?我怎么不知道?而一些住在高新區(qū)四環(huán)沿線以及四環(huán)區(qū)間的朋友則會(huì)微微笑一笑,小樣兒,我們天天都在騎。

其實(shí)早在2020年下半年,鄭州市高新區(qū)便投放發(fā)展了北斗三代高精度定位產(chǎn)品應(yīng)用示范工程項(xiàng)目,即威科姆&喵走出行共享電單車,主要投放在高新區(qū)西四環(huán)沿線以及四環(huán)區(qū)間,服務(wù)區(qū)范圍有限。

或許沒(méi)騎過(guò),但是許多人一定都在微博上、朋友圈里,見(jiàn)過(guò)這款綠黑相見(jiàn),看起來(lái)青春靚麗的其他威科姆&喵走出行共享電單車,被不少市民稱為“小綠車”。

通過(guò)走訪了解,市民們對(duì)這款“小綠車”的評(píng)價(jià)大抵可以分為這幾項(xiàng):

一是外觀好看,不少人一眼就鐘愛(ài)上這種青春靚麗的顏色;

二是使用方式更智能,簡(jiǎn)單輕松,掃碼就能實(shí)現(xiàn)出行;

三是更加便捷、省力、實(shí)惠且可達(dá)性高,比共享單車省力,比公交省時(shí)方便,比打車便宜;

四是使用場(chǎng)景廣,可滿足日常上下班、朋友聚會(huì)、周邊玩逛等10公里內(nèi)各種出行需求。

但是對(duì)于這款“小綠車”,市民們也有不少人吐槽,那就是騎行服務(wù)區(qū)范圍太小了,僅限于西四環(huán)沿線以及四環(huán)區(qū)間范圍內(nèi),騎出便會(huì)超區(qū)騎行,造成斷電收取額外調(diào)度費(fèi)等。

不少網(wǎng)友表示,為什么這么便民的產(chǎn)品,不擴(kuò)大服務(wù)區(qū)?不在其他市區(qū)投放,以便市民出行?

什么時(shí)候我也能騎上“小綠車”說(shuō)走就走啊……當(dāng)前,看到“小綠車”的便捷及優(yōu)勢(shì)后,不少市民反映強(qiáng)烈,要求擴(kuò)大“小綠車”投放區(qū)域。

還有市民表示,在停車規(guī)范管理上,威科姆&喵走出行共享電單車采用北斗三代雙頻高精度定位技術(shù)終端,能達(dá)到亞米級(jí)定位精度,不論車輛行駛到哪里都能精準(zhǔn)定位,同時(shí)還可以準(zhǔn)確的判斷車輛停放姿態(tài),如是否倒伏、是否沿標(biāo)線垂直停放等。

顯然,停車規(guī)范問(wèn)題,并不是限制威科姆&喵走出行共享電單車發(fā)展投放的理由。

民生問(wèn)題無(wú)小事,目前越來(lái)越多鄭州市民用戶強(qiáng)烈請(qǐng)求擴(kuò)大“小綠車”服務(wù)區(qū)范圍,在其他區(qū)域也合理投放,以解決市民出行難題,對(duì)此你怎么看?