目前共享單車(chē)已經(jīng)在很多城市投放,其中很多早期投放的品牌也出現(xiàn)過(guò)整改調(diào)整甚至是停運(yùn)。隨著共享單車(chē)管理運(yùn)營(yíng)制度的完善,很多城市曾經(jīng)倒閉或者停運(yùn)的共享單車(chē)在整改調(diào)整后再次出現(xiàn)在消費(fèi)者面前,進(jìn)而讓用戶出行更為方便。

自從共享單車(chē)問(wèn)世以來(lái),發(fā)展過(guò)程中也遇到過(guò)很多問(wèn)題,這就讓很多城市都出現(xiàn)過(guò)共享單車(chē)倒閉的情況。對(duì)于很多已經(jīng)倒閉或者停運(yùn)的共享單車(chē)而言,不少用戶再次使用時(shí)會(huì)呈現(xiàn)懷疑態(tài)度,因此接下來(lái)就來(lái)說(shuō)說(shuō)面對(duì)這種情況該如何選擇。

首先,不能對(duì)所有曾經(jīng)倒閉的共享單車(chē)品牌一以概之,畢竟很多運(yùn)營(yíng)商初期因?yàn)槿狈?jīng)驗(yàn)而難免存在問(wèn)題,目前很多城市投放的新型共享單車(chē)依然有著不錯(cuò)的市場(chǎng)口碑。對(duì)于共享單車(chē)倒閉的情況應(yīng)該了解,如果不是因?yàn)楣蚕韱诬?chē)運(yùn)營(yíng)和當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)則或者政策沖突,而是因?yàn)檫\(yùn)營(yíng)商的管理失職導(dǎo)致停運(yùn)倒閉,這樣的品牌自然不再使用為好,當(dāng)然還可以多了解下地方的交通規(guī)則和地方政策,這些都會(huì)影響地方共享單車(chē)的運(yùn)營(yíng)情況。

其次,在面對(duì)有過(guò)共享單車(chē)倒閉歷史的運(yùn)營(yíng)商時(shí),應(yīng)該深入了解其公司實(shí)力和管理能力,像很多運(yùn)營(yíng)商雖然停運(yùn)過(guò),但是經(jīng)過(guò)和地方交通部門(mén)等協(xié)調(diào)后再次投放使用,既確保共享單車(chē)規(guī)范行駛和有序停放,同時(shí)還提升了共享單車(chē)的騎行體驗(yàn)并且按照要求做了限速處理,這樣的共享單車(chē)縱然曾經(jīng)有過(guò)停運(yùn)歷史也是不影響用戶再次使用的,因?yàn)楣蚕韱诬?chē)問(wèn)世至今已經(jīng)頗有年頭,很多行業(yè)巨頭也曾經(jīng)進(jìn)行整改調(diào)整,目前共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)體系已經(jīng)成熟和適應(yīng)地方環(huán)境,用戶往往可以放心騎行和使用。

其實(shí),很多用戶在面對(duì)有過(guò)共享單車(chē)倒閉歷史的運(yùn)營(yíng)商時(shí),更加擔(dān)心的還是押金問(wèn)題,畢竟曾經(jīng)就出現(xiàn)過(guò)共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商倒閉而押金退換困難的情況。對(duì)于這類(lèi)情況的規(guī)避有兩個(gè)方法,一方面選擇有實(shí)力口碑好的共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)商,尤其是當(dāng)?shù)厥褂糜脩艋鶖?shù)大的共享單車(chē)品牌,往往騎行體驗(yàn)好而且使用起來(lái)有保障,另外一方面就是選擇免押金的共享單車(chē),現(xiàn)在這個(gè)信譽(yù)時(shí)代,很多共享單車(chē)都推出了信譽(yù)積分免押金活動(dòng),只要用戶的信譽(yù)積分足夠高就可以免押金騎行共享單車(chē)。

綜上所述就是面對(duì)有過(guò)共享單車(chē)倒閉歷史的運(yùn)營(yíng)商該如何選擇,現(xiàn)在越來(lái)越多的城市開(kāi)始流行共享單車(chē),畢竟其綠色環(huán)保便利的出行特點(diǎn)讓不少用戶為之心動(dòng),而在選擇時(shí)要重視背后的運(yùn)營(yíng)商實(shí)力和口碑,同時(shí)也不要忽略了共享單車(chē)平臺(tái)的使用規(guī)范,比如在停車(chē)時(shí)盡量停在指定的停車(chē)區(qū)域,同時(shí)在行駛時(shí)按照規(guī)范行駛,這樣本地共享單車(chē)的使用環(huán)境變好,自然也利于用戶騎行共享單車(chē)。