共享電單車行業(yè)，在國內各個城市變得越來越普遍了，尤其隨著夏季的到來，共享電單車是個極為不錯的選擇，烈日當空，還有什么比騎共享電單車更爽的事情嗎，不僅能快速穿梭在城市各個街道，還能在陰涼樹下休息，說走就走，便捷輕松，在這種炎熱的天氣無疑是極易讓人心情舒適的。

且隨著行業(yè)的發(fā)展，共享電單車使用起來也更加方便和安全，目前國內投放共享電單車的城市，都在實行上牌制，以及為共享電單車配備頭盔，確保用戶安全。隨著車輛的普及，用戶使用率也越來越高，用戶騎行安全也越來越被重視。

為了確保共享電單車的騎行安全，在上牌制后，一盔一帶制也成了共享電單車行業(yè)的趨勢和標配。據大數據統(tǒng)計，佩戴頭盔，能大幅度減少交通事故帶來的人員傷亡?；诖?，幾乎所有城市都在努力推進共享電單車一盔一帶制度。當前，對于騎行共享電單車在城市里穿梭，但不佩戴頭庫的用戶，還將受到一定的處罰和教育。

但除了騎行不戴頭盔，共享電單車還有一些安全隱患，最常見的的就是用戶違規(guī)載人，逆行，橫穿馬路，以及未成年人用車等。相比佩戴頭盔，顯然這些行為安全隱患更大，更容易出現安全事故。

目前針對這些情況，其實還沒有一個真正的解決方案，在一些城市通過人臉識別等方式來杜絕未成年人用車，但其實人臉識別并不被認可和推廣，設計到安全及隱私等問題。而對于違規(guī)載人，逆行等方式，目前街頭上最常見的管理辦法，便只有交警沿街查詢，手段單一，難以徹底解決問題。

不少網友表示，治理這種亂象，不能光靠交警沿街查詢，大喇叭喊話，集贊處罰只是手段之一，絕非唯一方式。真正杜絕這種現象，還要靠群策群力，集體智慧。

共享電單車行業(yè)以互聯(lián)網技術號稱，其實針對這些現象，當前已經有不少企業(yè)在尋找解決問題，如違規(guī)載人，當前不少共享電單車運營企業(yè)，都在著手研發(fā)載重識別體系等，設定一定過得載重范圍，等重量超過時，共享電單車將不提供助力。隨著行業(yè)的發(fā)展，共享電單車也是變得越來越智能方便了，相信企業(yè)及政管理部門的努力下，未來我們能享受到更好的共享電單車服務。