在共享單車市場上，不管是ofo、摩拜、青桔還是哈羅單車，其實經過市場的打磨，現在有些品牌的共享單車運營已經變得更加地成熟了，雖然說ofo倒閉，但是，像青桔單車比較晚投入到市場上，所以也充分吸取了不少“前輩”們的經驗教訓，因此，在市場上的實力是比較強大的。在天津共享單車市場，可以看到很多品牌針對性推出了不少優質新品，可以在一定的程度上提高用戶騎行舒適度。

其實現在共享單車開始逐漸普及到市場上，而且也被很多人所接受。而且從大數據的角度來看，30%~40%的交通出行基本上都是聚焦5公里以內的出行。對于不同的距離，大家的出行選擇是不同的。共享單車的出行更加地便捷，所以，不少人將自己的部分出行方改變為自行車，也就是借助共享單車來騎行，可以很大程度上緩解交通壓力。天津共享單車市場的一些產品所推崇的是環保健康的理念，而且不少共享單車已經實現了更新換代，智能共享自行車發展模式已經初見成效，市場的管理標準也開始變得更加地合理。

用戶在共享單車的使用上更看重騎行的舒適度，其實這也在共享單車企業的競爭中也是非常關鍵的要素。現在各家企業都在開始嘗試發揮交通大數據的價值，其目的是為了讓用戶更便捷的找到共享單車，在服務質量、用戶體驗上都需要更大的投入，這樣才能夠避免讓整體服務運營水平下滑。而且不同的共享單車在布局方面也是存在差異的，像青桔單車就很好地利用了滴滴出行的數據優勢，對于城市短途出行需求點以及出行時間段的預估更加地精準，這樣一來就可以更好地提高共享單車的運營效率。

目前來看，用戶使用共享單車的需求主要集中在居民區和交通站點周圍，這些地方的車輛需求來及車輛使用次數相對來說是比較多的。但是，除了共享單車主要的使用場景之外，其實在部分區域的出行距離更長，這個時候其實是不適合騎行共享單車的。除了天津共享單車之外，其實也可以考慮選擇共享電動車。這種共享電動車的優勢就是不需要腳踩就可以騎行，不僅僅使用簡單便捷，而且價格也并不是非常地昂貴，更重要的是共享電動車也是綠色環保的出行選擇。

但是，大家在選擇共享電動車出行的時候需要注意選擇有備案的共享電動車，像喵走出行這樣的共享電動車就符合《電動自行車通用技術條件》標準要求，更重要的是喵走出行投放的所有車輛都是質量和口碑都比較好的雅迪電動車生產制造出來的。此外，在騎行喵走出行的共享電動車的時候也不必擔心車速過快，因為加強技術安全后，喵走出行的共享電單車速度在25km/h之下，非常地安全且省心。